USO MASIVO DE BICICLETAS

Comentario de Lector
Fecha: 2005-03-13 00:00:00por: Ricardo Millán Licona (r_millan_l@yahoo.com.mx)

Alí González de Maracay, estado Aragua. Venezuela.
Con respecto al artículo "Ciudad Bicicletera", recibí el comentario de nuestro amigo Alí Gonzáles de Maracay, estado Aragua, Venezuela que me pareció conveniente darlo a conocer a los lectores. Transcribo el comentario textualmente.


En esto del uso masivo de la bicicleta, soy escéptico cuando hablan (por parte del gobierno de turno) personas del oficialismo.

Soy de los que creen que debe promoverse desde le escuela primaria el uso de la bici, siempre y cuando dichas promociones estén soportadas por los organismos oficiales. Si no hay apoyo gubernamental, muy poca cosa se puede hacer. Claro, para conseguir apoyo oficial el clamor popular tiene que elevarse para que haya la debida presión.

Vivo en una ciudad (Maracay, estado Aragua) en donde el uso de la bicicleta, como en todas las grandes urbes, se haya muy restringido por la avasallante marea de automóviles, especialmente los de transporte público. Yo nací en Caracas, pero recuerdo que cuando, por razones familiares, me trasladaba a Maracay, me causaba sorpresa ver a tanta gente mayor o grande, manejando bicicletas, principalmente, para ir a su sitio de trabajo. Eso fue hace bastante tiempo. Hoy en día vías que fueron construídas pensando en peatones y ciclistas, es decir , dejando una isla lo suficientemente ancha para este uso, se han remodelado para dar más amplitud al paso de vehículos.

Con esto quiero decir que, lamentablemente, la bicicleta ha quedado como medio de transporte sólo para los pueblos de pocos habitantes.

En donde vivo actualmente se practica mucha bicicleta sólo los sábados y domingos. Yo soy uno que aprovecho mis días de entrenamiento cruzado (soy maratonista master (mayor de 50 años)) para conducir bici, no por avenidas, sino por sitios residenciales de escaso tráfico.

Caracas está enclavada en un valle y como tal no hay mucho espacio de avenidas amplias. En algunos municipios de esta ciudad se han implementado zonas de ciclistas, con rayado en el pavimento. Esto, claro, restándole espacio a los automóviles, cosa que no es muy bien vista por estos. Pero, en todo caso, es algo. También, y esto si hace bastantes años, se ha puesto en práctica el cierre de toda una avenida que bordea El Avila (parque nacional montañoso que domina la ciudad por el lado norte), llamada la Cota Mil (Por su altura respecto al nivel del mar). La avenidad permanece cerrada al tráfico de automóviles desde las 06:00 hasta las 13:00. En ella se realizan competencias tanto en bici como pedestres con mucha comodidad y seguridad. Aunque de esto último debemos hablar en forma relativa ya que hace un par de años un borracho invadió con su automóvil el área de recreación dejando un saldo de un ciclista muerto y otros aporreados. Demás está decir que el conductor casi fue linchado por los enardecidos deportistas que por allí pasaban.

Hacia el occidente de Venezuela, lo que llamamos Los Andes, se pueden encontrar poblaciones en donde el uso de la bici está muy bien reglamentado. Por doquier ves señales de tránsito donde se ve la figura de un ciclista con la franse "Protéjelo", dirigida a los conductores de automóviles. De hecho, es de esta zona de Venezuela, de donde salen nuestros mejores ciclistas profesionales.

Tus ideas me parecen excelentes y ojalá puedan en tu ciudad, en tu país, llegar al grado de desarrollo en el uso de bicicletas que se observa en algunos países de Europa. Pienso que hay que seguir luchando por esto. Pienso, también que, a la larga, el hombre dirijirá su vista a la bicicleta dado el grado de contaminación que aqueja al mundo. Ojalá sea así.

Saludos


Alí González
Maracay, estado Aragua. Venezuela.

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Fecha: 2005-03-13 00:00:00por: Ricardo Millán Licona (r_millan_l@yahoo.com.mx)